La Seconde Guerre Mondiale

La Seconde Guerre Mondiale
Sur ce blog nous parlerons que sur la seconde guerre mondiale. Nous parlerons des unitées, des uniformes, des armes et des batailles sur tous les fronts. Nous parlerons de tous les pays engagés.
J'espere que vous allez passé une bonne visite.

# Posted on Saturday, 17 September 2005 at 1:42 PM

Edited on Sunday, 03 June 2007 at 12:10 PM

Sommaire

Sommaire
Ici vous aurez le sommaire de toute les rubriques qu'il y aura sur ce blog.

I] Le débarquement sur les plages
1°) A l'aube du 6 Juin
2°) Les causes du Débarquement de Normandie

a) La création des "opérations combinées "
b) Conférence de Téhéran
c) Raid sur Dieppe

3°) Les préparatifs du Jour J
a) COSSAC "Chief of Staff to the Supreme Allied Commander"
b) Choix de la Normandie
c) L'Angleterre comme base militaire
d) Opération Fortitude
e) Résistance Française

4°) Le Mur de l'Atlantique
a) L'organisation Todt
b) Le Général Rommel
c) Des yeux et des oreilles
5°) Utah Beach
a) Forces en présence
b) L'assaut
c) Un fort courant marin
d) Bilan
6°) La pointe du Hoc !A Venir!
7°) Omaha "La sanglante" !A Venir!
8°) Au soir du Jour J !A Venir!

# Posted on Monday, 08 May 2006 at 7:35 AM

Edited on Sunday, 03 June 2007 at 12:10 PM

I] Le débarquement sur les plages 1°) A l'aube du 6 Juin

I] Le débarquement sur les plages 1°) A l'aube du 6 Juin
En ces premiers jours de Juin 1944, l'efferverscence règne dans les ports anglais. Aprés de nombreux mois d'entrainement, l'attente prend fin pour des centaines de milliers d'hommes. Troupes et matèriel sont embarqués a bord des navires de transport. Le 5, la Force O du contre-amiral Hall quitte Portland pour rejoindre les autres flottes a Picadilly Circus. Pour les fantassins entassés a bord des LSI et des LST la traversée de la Manche semble interminable.
A 3h00, le navire amiral, l'USS Ancon, jette l'ancre a 19 km de la côte normande.L'heure H est fixée a 6h30. Selon un ballet bien orchestré, chaque navire gagne ses positions. Tandis que les drageurs de mines dégagent des chenaux d'accès pour les péniches de débarquement, les bâtiments de bombardements navals se mettent en position. Les destroyers s'avancent jusqu'a 5000 mètres, tandis que les croiseurs et cuirassés restent au large, a 10 000 métres.
La plage repondant au nom de code Omaha, longue de 6 km, s'étend de la pointe de la Percée, a l'ouest, jusqu'au lieu-dit La Revolution, a l'est. Ce secteur ne se prete guère a un assaut amphibie. Encaissé entres des falaises, ce croissant de sable s'élève en pente douce jusqu'a un remblai abrupt de galets. Au-dela, une étendue de marais et de brousailles bute sur un escarpement s'élevant d'uen quarantaine de métres au dessus de la plage. Qautres vallées permettent d'acceder aux bourgades de Vierville, Colleville et Saint-Laurent.
Pour la bonne marche des operations, la plage est divisée en quatres secteurs: Charlie, Dog, Easy et Fox, eux-memes scindés en deux ou trois sous-sections designées par un indicatif de couleur.
Les renseignement et les reconnaissances aériennes ont revelé l'existence de solides defenses. La plage est truffée d'obstacles minés, de pieux et de hérissons d'acier. En arriére de la digue, de nombreux points d'appui, blockhaus et champs de mines barrent les chemins d'accées. Protégés par des casemates bétonnés, de nombreux canons antichars prennent en enfilade la plage. 80 nids de mitrailleuses et six fosses à mortiers sont installés derrière la digue et sur les hauteurs. A quelques kilometres a l'interieur des terres, des batteries de campagne sont en position.
C'est au Ve Corps d'Armée du général Gerow que revient la difficile tâche de prendre d'assaut Omaha et d'etablir une tete de pont profonde de 10 km. La 1° division d'infanterie (1° DI), la fameuse Big red One, a deja participé aux debarquement d'Afrique du Nord et de Sicile. Ses unités débarquées sur le secteur est chercheront à rejoindre les troupes britanniques debarquées a Gold. A l'ouest, les 115° et 116° régiments de la 29° division blue and Grey avanceront jusqu'a Isigny. Au soir du Jour J, le premier échelon composé de 34 000 hommes et de 3 300 véhicules devra etre mis a terre. Un second échelon d'importance équivalente suivra.

# Posted on Monday, 08 May 2006 at 8:15 AM

Edited on Tuesday, 18 July 2006 at 5:33 AM

2°) Les origines du Débarquement de Normandie a) La création des "opérations combinées "

2°) Les origines du Débarquement de Normandie a) La création des "opérations combinées "
Le Premier Ministre britannique, Winston Churchill, restait convaincu que le seul moyen de battre les Allemands était de porter la guerre en territoire français.

Pour mener à bien sa mission, trois points sont fixés : dans un premier temps, afin de permettre toute organisation militaire à partir de l'Angleterre, il faut écarter définitivement la menace d'une invasion allemande sur le sol Anglais.

Dans un deuxième temps, il faut entraîner et équiper une nouvelle armée Anglaise, extrêmement affaiblie par le début du conflit ; Dans un troisième temps, il faut à tous prix tirer profit de l'extraordinaire pouvoir industriel et économique des Etats-Unis d'Amérique.

En 1939, au commencement de la Seconde Guerre Mondiale pour la France et l'Angleterre, aucune armée n'a l'expérience d'opérations amphibies ; les troupes ne sont pas dotées d'engins amphibies et ne réalisent pas véritablement l'enjeu stratégique d'un débarquement.

Winston Churchill créé un organisme baptisé "Opérations Combinées", dans le but d'effectuer des assauts de faible importance matériel : des raids qui frappent rapidement et directement à un points sensible.

Le Premier Ministre Britannique souhaite voir la création des premières unités d'assaut spécialisées (que l'on appelle couramment de nos jours des "commandos") opérationnels dés le mois de juillet 1940. Le premier fait d'armes de cette unité se déroule sur l'île de Guernesey.

C'est en octobre 1941 que Winston Churchill nomme le jeune capitaine Lord Moutbatten à la tête du nouvel organisme "Opérations Combinées" avec les consignes suivantes : "Vous devez préparer l'invasion de l'Europe car, à moins de porter le combat contre Hitler sur terre, nous ne gagnerons jamais cette guerre".

# Posted on Monday, 08 May 2006 at 8:50 AM

Edited on Friday, 12 May 2006 at 4:30 PM

b) Conférence de Téhéran

b) Conférence de Téhéran
Les Russes, affrontant un ennemi féroce sur leur territoire, demandent de l'aide de toute urgence aux pays Alliés : les Américains, qui entrent en guerre au lendemain de l'attaque Japonaise sur l'île de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941, leur envoient du matériel lourd (char, avions) et léger (armes, munitions, carburant) mais cela ne suffit pas.

Après le tournant de la Bataille de Stalingrad en 1942, l'Armée Rouge reconquiert le territoire perdu lors des combats précédents. Pourtant, le conflit reste extrêmement difficiles pour les troupes soviétiques : Staline demande aux dirigeants Alliés de se réunir afin que des décisions capitales dans le domaine militaire soient prises.

Ainsi, et pour la première fois, les trois principaux dirigeants des pays Alliés (Roosevelt pour les Etats-Unis, Churchill pour la Grande-Bretagne et Staline pour l'Union Soviétique) se réunissent afin de prendre des décisions militaires communes contre les forces de l'Axe. Le lieu de cette réunion est situé à Téhéran, l'actuelle capitale d'Iran.

La rencontre débute le 28 novembre 1943 et prend fin le 1er décembre. Les chefs politiques décident notamment, à la demande de Staline, de préparer une vaste offensive permettant d'ouvrir un second front sur le continent Européen, mais cette-fois à l'Ouest. Churchill propose alors une attaque par la Méditerranée, frappant ainsi le "ventre mou" de l'Europe.

La conférence de Téhéran se termine sans qu'aucun véritable accords ne soit signé, mais les Américains suggèrent la création une opération, baptisée "Jubilee". Il s'agit d'un débarquement amphibie près de la ville de Calais dans le Pas-de-Calais au cours de l'été 1942.

Mais il faut impérativement venir en aide aux Soviétiques en ouvrant un second front à l'Ouest de l'Europe, ce qui accélère le travail des militaires Alliés travaillant aux "Opérations Combinées". Une chose est certaine, l'assaut se fera à partir de l'Angleterre, pour des raisons logistiques. Il faut à présent désigner le point du débarquement. Où débarquer ?

Les côtes de l'Atlantiques sont trop éloignées et de plus, les sous-marins allemands, les célèbres U-Boot, y font la loi. Il en est de même pour les côtes de Bretagne, tandis que le courant à proximité des plages belges est bien trop fort et risquerait de détruire un grand nombre d'embarcations ce qui représente un risque inutile. Quant aux plages de Hollande, les terres derrières les plages sont innondées et ne facilitent pas le débarquement de matériel à grande échelle.
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# Posted on Monday, 08 May 2006 at 9:02 AM

Edited on Friday, 12 May 2006 at 4:31 PM